隨著電梯行業的不斷創新與發展。無機房電梯因其結構緊湊、機房位置靈活,與有機房(普通)電梯
相比,節省了建筑空間,降低了建筑成本,避免了建筑結構復雜化,使建筑物整體造型美觀。因此,無機
房電梯在國內外迅速發展。
目前無機房電梯應用越來越廣泛,而使用環境相對較復雜,因此對無機房電梯主要部件有更高要求,
本文只從無機房電梯控制柜的總體設計和容易出現的問題對控制柜進行闡述,并提出了相應的解決建議及
維護保養措施。
控制柜結構設計
控制柜的外形尺寸除受所采用的元器件尺寸的約束外,主要取決于其設置位置。如果控制柜設置在層
門旁邊則其外形尺寸應力求窄、薄,以便其在層門旁邊布置不影響層門運動;如果控制柜設置在井道內驅
動主機旁,則其厚度尺寸應比較小,以保證其與井道內運動部件有一定的距離。
如果控制柜設置在井道外,則控制柜的門應滿足下列要求:一是控制柜的門不應裝設手柄,以防無關
人員拉拽該手柄損壞控制柜;二是控制柜門上的鎖只能用鑰匙才能在外邊打開,不用鑰匙也能將門關閉,
且有一個符合GB?7588-2003第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉狀態,只有在柜門關閉時電梯才能進
行正常運行,以防止柜門開著時電梯進行正常運行引發危險;三是控制柜的門與柜體之間采用防水結構,
以防清洗樓道時,液體意外流入控制柜內,造成電氣故障。
如果控制柜設置在井道內,控制柜上的門鎖閉裝置應能從外邊打開,不用鑰匙也能將門關閉;當打開
的柜門進入到電梯的運行區域時,應設置一個符合GB?7588-2003第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉
狀態,只有在柜門關閉時電梯才能進行正常運行。另外,如果打開的柜門進入到電梯的運行區域,則電梯
的檢修運行也只能在柜門關閉時才能進行,或限制電梯運行區段,以防止開著的柜門與井道內運行部件相
撞而引發事故。
無機房電梯取消機房后,其控制系統不得不設置在井道外或井道內適當位置處,其具體位置受驅動主
機在井道內位置影響較大。
如果控制柜設置在層門旁邊,其底面與所在樓層地面之間應留有一定的垂直距離(建議至少0.3m),
以防止清洗樓面或意外發生跑水時,水浸入控制柜;控制柜前面與裝修后的墻面最好組成平面,以防止意
外損壞控制柜和引起無關人員的好奇。
為了保證控制柜內各部件正常工作,除滿足抗干擾等電氣要求外,還應考慮控制柜結構應有利于電氣
元件的散熱,并且在考慮散熱的同時還應注意防塵。如果控制柜設置在層門旁邊且嵌入井道前壁,此時柜
的后面作為主要散熱面,則其后面板應與井道直接相通。如果控制柜設置在井道壁上,則其下面、側面、
正面可作為散熱面,且電梯運行過程中在井道中形成空氣對流,有利于滿足散熱要求,但維修時應注意對
控制柜除塵。
控制柜問題描述
露天環境下一種情況是主要部件集中在廳門側的控制柜內,而變頻器和部分元件安裝于井道內的無機
房電梯,控制柜基本上集成了電梯控制的大部分功能,且如果其外蓋板與底盒間沒有采用防水措施,在有
雨情況下,水會沿著外蓋板進入控制柜內;另控制柜底盒上工藝孔很多,部分電纜的入孔在控制柜中間位
置,這樣井道內有水,則控制柜內就會有水,造成損失。
露天環境下另一種情況是與檢修有關的部分元件安裝于頂層廳門側,方便檢修,而其余主要部件都安
裝在井道內的無機房電梯,其廳門外的控制柜又稱為檢修盒,它只有與檢修有關的控制部件,其余控制部
件都在井道內;控制柜外蓋板與底盒間有防水膠條,確保雨水不進入,另底盒只有底部入電纜的孔洞,防
水性能較好,同時控制柜部件較少,且發熱少,相對散熱也沒有問題。
解決建議
針對控制柜所處的特殊環境,建議外蓋板與底盒間采用密封膠進行密封處理,底盒取消工藝孔洞,采
用防水設計,所有電纜采用從底部入口進線,根據控制柜內元器件的數量及發熱量情況,在控制柜內采用
強制通風設計或自然通風設計。
維護保養措施
無機房電梯的控制柜一般安裝在井道內,一旦電梯元件或電路接線等發生故障損壞,檢修與更換操作
將會比較困難,因此日常的維修保養比安裝在機房內的控制柜裝置要求更高。接插件、接線端子及斷路器
、熔斷保護器等應經常檢查,盡可能防止意外故障發生。進出控制柜的電線電纜的布置和連接要求規范、
可靠固定,避免與轎廂等運行部件發生碰擦而導致破裂故障。無機房電梯由于沒有手動盤車條件,因此,
發生困人故障時必須有一套應急松閘系統。
以三菱ELENESSA電梯為例:可以在沒有用戶外部電源的情況下在層站外實施松閘救援操作。該救援操
作裝置電氣回路的可靠性應該得到充分保障,在日常維修保養工作中對回路中的電源(即蓄電池)的充放
電情況以及線路導通情況必須確認良好。在控制柜檢修工作完成后應確保其蓋板可靠關閉并固定,同樣也
應注意不能將工具、備件等物品遺漏在井道內。